BMW ನ iDrive 8 ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ

ಈ ಪುಟವು ವೈಯಕ್ತಿಕ, ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ. https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಮುಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಪರದೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹಿಂದೆಂದೂ. ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ BMW ನ iDrive 8 ಆ ಚಿಂತನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಟೋಬ್ಲಾಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಸುಲಭವಾಗಿ iDrive 7 ನ ದೊಡ್ಡ ವಕೀಲನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನನಗೆ ದುಃಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಾರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು iDrive ಗುಬ್ಬಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸ್ವತಃ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. -ಉಚಿತ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮೆನುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ನನ್ನ ಸಹ-ಲೇಖಕ, ಹಿರಿಯ ಸಂಪಾದಕ ಜೇಮ್ಸ್ ರಿಸ್ವಿಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ, iDrive 7 ನ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿಷಯಗಳು ಎಂದು ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
ರಿಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ನಾನು (ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಝಾಕ್ ಪಾಲ್ಮರ್) ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಹೊಸ BMW i4 ನಲ್ಲಿ iDrive 8 ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೂರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, iDrive 8 iDrive 7 ನ ಅನೇಕ ಉತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಪರ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. BMW ಗಳಲ್ಲಿ iDrive 7, ಒಂದು ಟ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಏನು ಮಾಡಬಹುದೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಈಗ ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, BMW ಎಲ್ಲಾ ಹಾರ್ಡ್ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಟಕ್ ಮಾಡಿ ಹೊಸ “ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಮೆನು”.ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಮೆನು ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ, ಫ್ಯಾನ್ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೂ ಇದು ಹೋಗುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು: ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BMW ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ಉತ್ತಮವಾದ ಬಟನ್‌ಗಳ ಸಾಲುಗಳಿಗಿಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.
ನಂತರ BMW ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಟಪ್ ಇದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಾರ್ಡ್ ಬಟನ್ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ (ನಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್) ಹಾಕಲು ನೀವು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಆದರೆ ಈಗ ನೀವು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ಕೇವಲ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಬಟನ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್" ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆ!?
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹೊಸ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ “ಮೆನು” ಐಕಾನ್‌ಗಳ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಟೈಲ್ಡ್ ಹೋಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಹೊಸ iDrive ಮೆನು ನೀವು ಈಗಷ್ಟೇ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಬೇರೊಬ್ಬರ ಫೋನ್‌ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡ್ರಾಯರ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಕಾಲಮ್ ಮೆನು ಹೆಚ್ಚು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್‌ಗಾಗಿ iDrive ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಆಚೆಗಿನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದಿಟ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಹೊಸ ರಚನೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರಚನೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಕೊರತೆಯಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇಡೀ ಸಿಸ್ಟಂ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ! ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಐಟಂಗಳು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಆಗಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವಾಗ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ವಿಳಂಬವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ/ಐಡ್ರೈವ್ 7 ನಂತೆ ಮೃದುವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಿಂಕ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ iDrive 8 ಅನ್ನು iDrive 7 ಗಿಂತ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೂರವಿದೆ.- ಝಾಕ್ ಪಾಮರ್, ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಎಡಿಟರ್
BMW i4 ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹೆಸ್ಟನ್ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಏಪ್ಸ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ದಿಟ್ಟಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ನನಗೆ ಭಾಸವಾಯಿತು.” ನೀವು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಿರಿ!ಡ್ಯಾಮ್ ಯು!”
Zac ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಾನು iDrive 7 ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (ಅದರ Apple CarPlay ಸಂಪರ್ಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ).ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ iDrive ನ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ 2010, BMW ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಾಗ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ BMW ನ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಲ್ಲ.
ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಝಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, BMW ಅದರ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ. ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಇದು ಗೊಂದಲಮಯ, ಗೊಂದಲಮಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ, ನಿಧಾನ! ಮುಂದಿನ ಪರದೆಯನ್ನು ತರಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್.
ಝಾಕ್‌ನಂತೆ, ನನಗೆ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಡಿತವಿದೆ, ಆದರೆ ಅವನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾನೆ. ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ: ರೇಡಿಯೋ. ಈಗ, ಹೌದು, ಅವರ ಫೋನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡುವ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ನಾನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇನೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಬಹುಶಃ Apple CarPlay ಮತ್ತು Android Auto ಮೂಲಕ. ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಜನರು ಇನ್ನೂ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ರಾಂಟ್, SiriusXM ಉಪಗ್ರಹ ರೇಡಿಯೊದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ. ನಾನು ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ - ನಾನು SiriusXM ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ a ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು.
ಈಗ, 1930 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಉಪಗ್ರಹ ರೇಡಿಯೋ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರೇಡಿಯೊ ಆಗಿರಲಿ, ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಬಳಕೆದಾರ-ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು) ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಿರುಗುವಿರಿ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೀರಿ ಸೈಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ.ಆದರೆ!ಹೇಗೋ, ಜನರು 470 ಉಪಗ್ರಹ ರೇಡಿಯೊ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು BMW ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳು/ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಪರದೆಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಡ್ಯಾಮ್ ಥಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು 470 ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಭವ್ಯವಾದ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನಾದರೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ …
Volkswagen ID.4/GTI ಟೆಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್/ನೈಟ್ಮೇರ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ರೇಡಿಯೊ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜನರು ಇನ್ನೂ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಜನರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನ್ನ ಊಹೆ (ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೊ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಮೂಲತಃ ಜನರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಹಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಸೇವೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಅವರ ನವೀನತೆಯ ವಿಧಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಲ್ಲ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, "ಸರಿ ಎಲ್ಡರ್ ಮಿಲೇನಿಯಲ್" ಎಂದು ಏಕೆ ಹೇಳಬಾರದು ಮತ್ತು ನನ್ನಂತಹ ಪ್ರಾಚೀನರಿಗೆ ಅವರು ಬಳಸಿದ ಹಳೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಏಕೆ ನೀಡಬಾರದು? ಜಗತ್ತು ಹೋವರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರುವಾಗ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಲು ಏಕೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕು?
ಅಲ್ಲದೆ, ನನ್ನ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗೆ ಧುಮುಕುವುದು ನನಗೆ ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆ ಡ್ಯಾಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಲೋಡ್ ಆಗಲು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ. ID.4 ನಂತೆ.
.ಎಂಬೆಡ್-ಧಾರಕ {ಸ್ಥಾನ: ಸಂಬಂಧಿ;ಬಾಟಮ್-ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್: 56.25%;ಎತ್ತರ: 0;ಉಕ್ಕಿ: ಮರೆಯಾಗಿ;ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲ: 100%;} .ಎಂಬೆಡ್-ಕಂಟೇನರ್ ಐಫ್ರೇಮ್, .ಎಂಬೆಡ್-ಕಂಟೇನರ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್, .ಎಂಬೆಡ್-ಕಂಟೇನರ್ ಎಂಬೆಡ್ {ಸ್ಥಾನ: ಸಂಪೂರ್ಣ;ಮೇಲ್ಭಾಗ: 0;ಎಡ: 0;ಅಗಲ: 100%;ಎತ್ತರ: 100%;}
ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲು ಮತ್ತು ಆಟೋಬ್ಲಾಗ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಜಾಹೀರಾತು ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ - ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಮ್ಮ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಸರಿ, ನಮ್ಮ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿಷಯವನ್ನು ತರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಆಟೋಬ್ಲಾಗ್ ಓದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.